Munich-- Tuần báo GEO tường thuật 15 trang về những thánh đường nổi, đang hoạt động trên vùng hai con sông Wolga và Don ở Nga.
"Những thánh đường nổi hiện đang mang lại đức tin ở đó, nơi mà phần lớn các nhà thờ đã bị tàn phá trong cuộc cách mạng Xô-Viết, và người dân trong suốt thời cộng sản đã không còn quen với việc cầu nguyện", cô Alia Begisheva (27 tuổi), một nhà báo độc lập, sống tại Hamburg, đã viết về ý nghĩa cuộc quyên góp cho những con tàu do Hội Từ Thiện Công Giáo Quốc tế "Giáo Hội Trong Thử Thách/Trợ giúp Linh Mục Ðông Âu" phát động.
Theo như Hội Từ Thiện Công Giáo Quốc Tế "Kirche in Not" thông báo rằng: "Những thánh đường nổi này nằm trong một dự án đại kết với giáo hội Chính Thống Nga. Con tàu nguyện đường đầu tiên đã khởi sự hoạt động từ năm 1998, sau đó hai năm, chiếc tàu nguyện đường thứ hai cũng hoạt động. Trong vùng Wolgograd, trước kia là Stalingrad, có hàng trăm nhà thờ bị tàn phá và thiếu phương tiện để xây dựng lại. Nhiều đường xá, xe không thể chạy được. Nhưng người ta có thể dùng tàu đi hàng ngàn cây số trên sông Wolga, sông Don và những con sông phụ. Những khu chung cư thường nằm bên giòng sông và chỉ bằng tàu mới có thể đến được.
Theo Hội Từ Thiện "Kirche in Not", những con tàu nguyện đường này là một phát triển tiếp nối của 35 xe nguyện đường, mà vị sáng lập, cha Werenfried van Staaten (cũng là vị sáng lập "Kirche in Not") đã thực hiện để phục vụ linh hướng cho những người lánh nạn sau cuộc chiến ở Ðức.
Bên cạnh việc giúp đỡ cấp bách những người công giáo ở Nga, Hội Từ Thiện "Kirche in Not", theo nguyện ước của Ðức Thánh Cha, còn thực hiện những đề án đại kết cho việc tân phúc âm hóa ở Nga, được xem như dấu chỉ yêu thương bất vụ lợi và hòa giải với giáo hội chính thống anh em.
"Những thánh đường nổi hiện đang mang lại đức tin ở đó, nơi mà phần lớn các nhà thờ đã bị tàn phá trong cuộc cách mạng Xô-Viết, và người dân trong suốt thời cộng sản đã không còn quen với việc cầu nguyện", cô Alia Begisheva (27 tuổi), một nhà báo độc lập, sống tại Hamburg, đã viết về ý nghĩa cuộc quyên góp cho những con tàu do Hội Từ Thiện Công Giáo Quốc tế "Giáo Hội Trong Thử Thách/Trợ giúp Linh Mục Ðông Âu" phát động.
Theo như Hội Từ Thiện Công Giáo Quốc Tế "Kirche in Not" thông báo rằng: "Những thánh đường nổi này nằm trong một dự án đại kết với giáo hội Chính Thống Nga. Con tàu nguyện đường đầu tiên đã khởi sự hoạt động từ năm 1998, sau đó hai năm, chiếc tàu nguyện đường thứ hai cũng hoạt động. Trong vùng Wolgograd, trước kia là Stalingrad, có hàng trăm nhà thờ bị tàn phá và thiếu phương tiện để xây dựng lại. Nhiều đường xá, xe không thể chạy được. Nhưng người ta có thể dùng tàu đi hàng ngàn cây số trên sông Wolga, sông Don và những con sông phụ. Những khu chung cư thường nằm bên giòng sông và chỉ bằng tàu mới có thể đến được.
Theo Hội Từ Thiện "Kirche in Not", những con tàu nguyện đường này là một phát triển tiếp nối của 35 xe nguyện đường, mà vị sáng lập, cha Werenfried van Staaten (cũng là vị sáng lập "Kirche in Not") đã thực hiện để phục vụ linh hướng cho những người lánh nạn sau cuộc chiến ở Ðức.
Bên cạnh việc giúp đỡ cấp bách những người công giáo ở Nga, Hội Từ Thiện "Kirche in Not", theo nguyện ước của Ðức Thánh Cha, còn thực hiện những đề án đại kết cho việc tân phúc âm hóa ở Nga, được xem như dấu chỉ yêu thương bất vụ lợi và hòa giải với giáo hội chính thống anh em.